本文摘要：随着众多新兴科技渐渐瓦解设想蓝图、步入商业应用领域，物流业也步入了新一轮的产业革命。

随着众多新兴科技渐渐瓦解设想蓝图、步入商业应用领域，物流业也步入了新一轮的产业革命。科技深刻印象变革租车物流中仓储、运输与仓储的各个环节，沦为物流行业降本增效的关键利器。为此，国务院、国家发改委、国家邮政局于近年来实施多部增进物流降本增效的政策与发展意见，大力推展了物流涉及创意领域的活力，并将深远影响智慧物流的发展。本文辨别了近年来国家政策方面，关于增进物流技术发展的内容。

这些政策、指导意见从有所不同的角度为物流业未来五年乃至十年的发展说明了方向。迎合大环境，找准发力点，物流企业才能更为精确地做到智慧物流新风向。《关于前进电子商务与租车物流协同发展的意见》2018年1月，国务院办公厅印发《关于前进电子商务与租车物流协同发展的意见》(以下全称《意见》)。《意见》认为，近年来，我国电子商务与租车物流协同发展大大加剧，但仍面对政策法规体系不完备、发展不协商、交会不流畅等问题。

要全面秉持党的十九大精神，了解贯彻落实**新时代中国特色**思想，实施新的发展理念，了解实行互联网+流通行动计划，提升电子商务与租车物流协同发展水平。《意见》明确提出了六个方面的政策措施。其中，提及以下几个方面：增强服务创意，提高租车末端服务能力。

希望将推展智能快件箱划入便民服务、民生工程等项目，推展智能投递设施;增进租车末端仓储、服务资源有效地的组织和专责利用，希望集约化服务。增强标准化智能化，提升协同运营效率。强化大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与租车物流领域应用于，提升科技应用于水平;强化租车物流标准体系建设，希望信息互联互通;优化资源配置，提高供应链协同效率。

《增进新的一**工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》2017年12月，工业和信息化部公布《增进新的一**工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》，明确提出：了解实行智能生产，希望新的一**工智能技术在工业领域各环节的探寻应用于，反对重点领域算法突破与应用于创意，系统提高生产装备、生产过程、行业应用于的智能化水平。侧重在以下方面首度获得突破：智能生产关键技术装备。提高**数控机床与工业机器人的自检测、自校正、自适应、自的组织能力和智能化水平，利用人工智能技术提高增材生产装备的加工精度和产品质量，优化智能传感器与分散式控制系统(DCS)、可编程逻辑控制器(PLC)、数据采集系统(SCADA)、高性能低可信嵌入式控制系统等掌控装备在简单工作环境的感官、理解和控制能力，提升数字化非认识精密测量、在线可用检测系统等智能检测装备的测量精度和效率，强化组装设备的柔性。

提高高速分拣机、多层来回车、高密度存储来回板等物流装备的智能化水平，构建**、柔性、**的物料仓储和无人化智能仓储。到2020年，**数控机床智能化水平更进一步提高，不具备人机协商、大自然交互、自律自学功能的新一代工业机器人构建批量生产及应用于;增材生产装备成形效率小于450cm3/h，倒数工作时间小于240h;构建智能传感与掌控装备在机床、机器人、石油化工、轨道交通等领域的构建应用于;智能检测与组装装备的工业现场视觉辨识准确率超过90%，测量精度及速度符合实际生产市场需求;研发10个以上智能物流与仓储装备。《关于大力前进供应链创意与应用于的指导意见》2017年10月，国务院办公厅公布《关于大力前进供应链创意与应用于的指导意见》。

该文件是**针对供应链领域实施的**政策，明确提出减缓供应链创意与应用于，增进产业的组织方式、商业模式和政府管理方式创意，前进供给外侧结构性改革，这标志着我国供应链创意与应用于发展转入加快提高阶段。指导意见中提及，到2020年，培育100家左右的全球供应链**企业，重点产业的供应链竞争力转入世界前茅，中国沦为全球供应链创意与应用于的最重要中心。

在总体拒绝中，提及增进生产协同化、服务化、智能化，明确如下：1.前进供应链协同生产。推展生产企业应用精益供应链等管理技术，完备从研发设计、生产生产到售后服务的全链条供应链体系。

推展供应链上下游企业构建协同订购、协同生产、协同物流，增进大中小企业专业化分工协作，较慢号召客户市场需求，延长生产周期和新品上市时间，降低生产经营和交易成本。2.发展服务型生产。建设一批服务型生产公共服务平台，发展基于供应链的生产**业。

希望涉及企业向供应链上游扩展协同研发、众包在设计、解决方案等专业服务，向供应链下游伸延远程临床、确保检修、仓储物流、技术培训、融资租赁、消费信贷等电子货币服务，推展生产供应链向产业服务供应链转型，提高生产产业价值链。3.增进生产供应链可视化和智能化。

推展感官技术在生产供应链关键节点的应用于，增进仅有链条信息分享，构建供应链可视化。前进机械、航空、船舶、汽车、轻工、纺织、食品、电子等行业供应链体系的智能化，减缓人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智慧物流等技术和装备的应用于，提升灵活生产能力。《国家邮政局关于减缓前进邮政业供给外侧结构性改革的意见》2017年5月，国家邮政局公布《国家邮政局关于减缓前进邮政业供给外侧结构性改革的意见》(以下全称意见)。意见回应，要侧重融合创意，提高供给效率，增强科技创新驱动。

引领企业增大科技投放，推广应用云计算、大数据、互联网、物联网等信息技术，探寻应用于人工智能、无人机等先进设备技术，普遍用于自动集装箱传输服务公司、冷链物流等技术设备。制订邮政业技术研发指南，强化邮政业枢纽型基地业务与构建、关联产业横向解决方案、实名制信息化解决方案、纸盒新材料新工艺设计等关键技术研究。实施邮政业技术中心确认管理办法，反对企业申报国家重点实验室、企业技术中心确认和国家科技计划项目。

研究成立科技交流平台，对外开放分享信息资源和科技研发成果。反对行业协会、媒体为产学研合作牵线搭桥，前进科技成果转化成运用。

强化邮政、租车领域国际科技交流与合作，提升科技创新水平。《快递业发展十三五规划》2017年2月，国家邮政局公布《快递业发展十三五规划》(以下全称《规划》)，明确提出到2020年基本竣工普惠城乡、技术先进设备、服务优质、安全性**、绿色节约能源的租车服务体系，构成覆盖全国、联通国际的服务网络。

《规划》将快递业的主要目标细化为六个方面，其中，在科技创新方面，科技应用于水平进一步提高，客户服务、企业运营、行业管理的信息化水平基本超过国际先进设备水平。竣工一批工程技术中心和3-5个行业科研基地，创新型人才队伍大大发展壮大。在服务品质方面，寄递服务产品体系更为非常丰富，允诺时限产品比重更进一步提高，国际租车服务通达范围更加甚广，速度更加慢。

租车标准化程度提高，行业整体信用水平显著提高。《规划》拒绝，将强化移动互联网、物联网、大数据、云计算、虚拟现实、人工智能等现代信息技术在企业管理、市场服务和行业监管中的应用于。

增大数据信息构建应用于，推展构建业务平台一体化，作业环节、路由管控智能化，提高运输、服务和安全性确保能力，构建快件自动分拨和较慢运输。减缓大数据及云平台等基础设施建设，推展信息应用于向邮政云租车云平台迁入。推展数据分单、数据派单等技术应用于，托**产效能。希望租车企业使用先进设备适用技术和装备，前进机器人、无人机、无人车研发和应用于。

《互联网+**物流实行意见》2016年7月，国家发展改革委公布《互联网+**物流实行意见》的通报(以下全称意见)。在发展目标方面，意见拒绝，先进设备信息技术在物流领域广泛应用，仓储、运输、仓储等环节智能化水平明显提高，物流的组织方式大大优化创意;基于互联网的物流新技术、新模式、新的业态沦为行业发展新动力，与互联网+**物流发展相适应的行业管理政策体系基本创建;构成以互联网为相结合，对外开放分享、合作共赢、**便利、绿色安全性的智慧物流生态体系，物流效率效益大幅提高。

意见明确提出，建构物流信息网络分享体系;提高仓储仓储智能化水平;发展**便利物流新模式;营造对外开放共赢的物流发展环境等四项主要任务。《国务院关于增进快递业发展的若干意见》2015年10月，国务院公布关于增进快递业发展的若干意见，意见认为到2020年，基本竣工普惠城乡、技术先进设备、服务优质、安全性**、绿色节约能源的租车服务体系，构成覆盖全国、联通国际的服务网络。意见明确提出培育发展壮大租车企业; 前进互联网+租车;建构完备服务网络;交会综合交通体系;强化行业安全监管，五大重点任务。

其中，培育发展壮大租车企业：希望各类资本依法转入租车领域，反对租车企业兼并重组、上市融资，统合中小企业，优化资源配置，构建强强联合、优势互补，减缓构成若干家具备国际竞争力的企业集团，希望回头过来参予国际竞争。大力提高租车服务质量，实行品牌战略，建立健全行业安全性和服务标准体系，强化服务质量监测，减少快件延后亲率、损坏亲率、遗失亲率和投诉率，引领租车企业从价格竞争向服务竞争改变。

大力推展租车保险业务，确保用户权益。反对骨干企业建设工程技术中心，积极开展智能终端、自动服务公司、机械化集装箱、冷链租车等技术装备的研发应用于。

《中国生产2025》2015年5月，国务院公布关于印发《中国生产2025》的通报，通报认为《中国生产2025》，是我国实行生产强国战略**个十年的行动纲领。中国生产2025认为，要减缓发展智能生产装备和产品。专责布局和推展智能交通工具、智能工程机械、服务机器人、智能家电、智能灯光电器、可穿着设备等产品研发和产业化。

前进生产过程智能化。在重点领域试点建设智能工厂/数字化车间，减缓人机智能交互、工业机器人、智能物流管理、增材生产等技术和装备在生产过程中的应用于，增进生产工艺的建模优化、数字化掌控、状态信息动态监测和自适应控制。减缓产品仅有生命周期管理、客户关系管理、供应链管理系统的推广应用，增进集团管控、设计与生产、产供销一体、业务和财务交会等关键环节构建，构建智能管控。《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》2014年9月，国务院对外公布《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》规划，明确提出到2020年，基本创建布局合理、技术先进设备、便利**、绿色环保、安全性有序的现代物流服务体系。

物流的社会化、专业化水平更进一步提高。物流业增加值年均快速增长8%左右，物流业增加值占到国内生产总值的比重超过7.5%左右。第三方物流比重明显提高。

新的物流装备、技术广泛应用。物流整体运营效率明显提升。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%上升到16%左右，物流业对国民经济的承托和确保能力更进一步强化。规划明确提出七大主要任务(一)大力提高物流社会化、专业化水平;(二)更进一步强化物流信息化建设;(三)前进物流技术装备现代化;(四)强化物流标准化建设;(五)前进区域物流协调发展;(六)大力推展国际物流发展;(七)大力发展绿色物流。

等七大大主要任务。其中，关于强化物流标准化建设中提及以下内容：强化物流核心技术和装备研发，推展关键技术装备产业化，希望物流企业使用先进设备适用技术和装备。

减缓食品冷链、医药、烟草、机械、汽车、干散货、危险性化学品等专业物流装备的研发，提高物流装备的专业化水平。大力发展标准化、厢式化、专业化的公路货运车辆，逐步出局栏板式货车。

推展铁路牵引运输技术装备，大力发展铁路特种、专用货车以及高铁快件等运输技术装备，强化物流安全性检测技术与装备的研发和推广应用。吸取引入国际先进设备物流技术，提升物流技术自主创新能力。此外，规划还明确提出了物流信息平台工程、物流新技术研发应用于工程、物流标准化工程、再生资源重复使用物流工程等十二项根本性物流工程。

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