本文摘要：南淝河沿线白鱼新的改建个公园针对梁邦屏委员明确提出的“打造出南淝河的环巢湖景观带”议案，合肥市规划局回应，将利用城市主要水系构成景观廊道，打造出城市景观风光带…合肥市规划局景观处回应，未来，合肥市白鱼利用南淝河十五里河等水系建构众多绿廊…同时，合肥市还对市区最重要河道陆续展开了景观设计，如南淝河生态轴线南环-南淝河口滁河干渠里河等，通过对河道线型空间的环境优化，营造典雅的滨水景观带…长江中路人行道宽度全部不大于3.5米;南淝河沿线白鱼新的改建5个公园;谋求部分专用停车场对外开放分享;胜利路与临泉路交口中环线天桥……近日，针对合肥市政协第13届4次会议上涉及政协委员的议案，合肥市规划局展开了集中于回应，今后长江中路上行人和非机动车将更佳回头。

南淝河沿线白鱼新的改建个公园针对梁邦屏委员明确提出的“打造出南淝河的环巢湖景观带”议案，合肥市规划局回应，将利用城市主要水系构成景观廊道，打造出城市景观风光带…合肥市规划局景观处回应，未来，合肥市白鱼利用南淝河十五里河等水系建构众多绿廊…同时，合肥市还对市区最重要河道陆续展开了景观设计，如南淝河生态轴线南环-南淝河口滁河干渠里河等，通过对河道线型空间的环境优化，营造典雅的滨水景观带…长江中路人行道宽度全部不大于3.5米;南淝河沿线白鱼新的改建5个公园;谋求部分专用停车场对外开放分享;胜利路与临泉路交口中环线天桥……近日，针对合肥市政协第13届4次会议上涉及政协委员的议案，合肥市规划局展开了集中于回应，今后长江中路上行人和非机动车将更佳回头。长江中路人行道宽度不大于3.5米针对姚本伦委员明确提出的“关于减缓提高老城区步行交通环境”的议案，合肥市规划局交通处回应，将强化规划实行，精品街道样板，急剧高质推展。目前，合肥市规划局已基本的组织已完成宁国路和黄山路两条市级精品样板路和特色街区的“精品街道”设计工作，这两条道路的步行品质将通过改建以求提高，人行道宽度超过2.5米以上，非机动车道宽度不大于2.5米。

另外，合肥市规划局于是以的组织涉及单位编成《合肥市长江中路(五里墩立交-马鞍山路)提高改建方案》，该方案有两个亮点：一是减少人行道的宽度，改建后长江中路人行道宽度全部不大于3.5米，多数地段皆在4米以上;二是减少道路内绿化面积、道路外街头绿地、景观绿化及建筑正立整治提高道路的功能及品质，希望超过“行者有其生、停者新人奖其美”的道路效果。南淝河沿线白鱼新的改建5个公园针对梁邦屏委员明确提出的“打造出南淝河、的环巢湖景观带”议案，合肥市规划局回应，将利用城市主要水系构成景观廊道，打造出城市景观风光带。合肥市规划局景观处回应，未来，合肥市白鱼利用南淝河、十五里河等水系建构众多绿廊。

比如，在南淝河沿线新的改建5个公园，与现有的三国遗址公园、杏花公园、包河公园等5个公园串联成廊;在十五里河新改建3个公园，与现有的大蜀山国家级森林公园、蜀峰湾公园、匡河公园等5个公园连接成线。同时，合肥市还对市区最重要河道陆续展开了景观设计，如：南淝河生态轴线(南二环-南淝河口)、滁河干渠、四里河等，通过对河道线型空间的环境优化，营造典雅的滨水景观带。谋求芜湖路部分专用停车场对外开放针对刘焕安委员明确提出的强化公共停车位建设，还坐落于民的议案。合肥市规划局交通处回应称之为，除了在二环内布局建设大批公共停车场之外，合肥市还希望行驶市场需求引人注目区域周边有条件的单位，对外开放专用泊位，容许社会车辆有偿停放在。

经交警等涉及部门大力希望，截至2015年，合肥市区共计104家社会单位内部停车场、9505个行驶泊位对外开放，占到合肥公共行驶泊位总量的16.24%。前段时间，包河区政府、合肥市规划局等部门接入了芜湖路沿线的机关单位、学校、饭店等，商谈错峰分享行驶事宜。不过，多数单位考虑到自身安全性、管理不便等原因，不不愿错峰分享行驶。

下一步，规划部门将会同区政府、交警、物价等部门更进一步辨别，谋求部分专用停车场能对外分享对外开放。胜利路与临泉路交口或将辟天桥“胜利路与临泉路交口离火车站较为将近，周边小区入住率较为低，流动人口又较为多，这个十字路口更容易构成交通拥堵，再次发生交通事故。

”丰春生委员在议案中建议，尽早在胜利路与临泉路交口辟人行天桥。回应，合肥市规划局交通处回应，胜利路与临泉路是火车站片区两条最重要的城市主干路，近期，合肥市规划局将持续注目该交口交通运行状况，如果过街市场需求更进一步减小，“将根据客流情况并融合周边项目建设，综合考虑到在该处建设立体过街设施。

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